浙江斯菱汽车轴承股份有限公司 2024年年度报告摘要

  本年度报告摘要来自年度报告全文，为全方面了解本公司的经营成果、财务情况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。

  天健会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。

  本报告期会计师事务所变更情况：公司本年度会计师事务所由变更为天健会计师事务所（特殊普通合伙）。

  公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以110,000,000为基数，向全体股东每10股派发现金红利4元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增4.5股。

  公司是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业，主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售。公司在汽车轴承领域积累了多年的售后市场及主机配套市场经验，致力于打造全球领先的汽车轴承民族品牌，成为具有全球竞争力的汽车轴承制造商。

  公司持续推进产能升级优化，目前拥有浙江新昌和泰国大城府两大生产基地共四个现代化厂区。公司年产629万套高端汽车轴承智能化建设项目进展顺利，建成后将新增629万套高端汽车轴承年产能，包括120万套第三代轮毂单元、60万套智能重卡轮毂单元、230万套轮毂轴承及219万套乘用车圆锥轴承。该项目不仅将显著提升公司生产能力，还将优化生产布局和作业环境，为后续产线升级预留充足空间。

  斯菱泰国工厂目前主要研发、制造和销售轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承等多个系列新产品，服务于东南亚、欧洲、北美等全球市场客户。泰国工厂已获得IATF16949体系证书和美国海关认可的原产地证（E-Ruling认证函）。报告期内，泰国工厂完成第二期投资，通过完善产业链辅助功能实现产能的阶段性释放，设备利用率持续提升，同时公司积极开展斯菱泰国第三期投资建设，购置土地和厂房，为未来新增市场的需求做好准备。

  报告期内，公司结合行业新标准及客户定制化需求，成功研发并量产低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品，同时完成新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关，实现新能源驱动电机轴承主机配套能力。此外，公司投资建设的机器人零部件智能化技术改造项目已实现首条产线投产工作，第二条产线建设正在规划中，进一步拓展业务布局。公司希望能够通过持续的技术创新和产能优化，不断的提高公司的核心竞争力。

  公司主营业务是汽车轴承的研发、制造和销售。基本的产品应用于制动系统、动力系统和传动系统。产品有轮毂轴承单元、轮毂轴承、圆锥轴承、离合器轴承、涨紧轮及惰轮轴承、单项皮带轮、重卡轴承、驱动电机轴承等。

  公司生产的轮毂轴承根据轴承内置滚动体的不同，可分为第一代锥结构轮毂轴承和第一代球结构轮毂轴承，具体结构特点和主要使用在如下：

  公司生产的轮毂轴承单元根据集成的程度不同，可分为第二代轮毂轴承单元和第三代轮毂轴承单元，具体结构特点和主要使用在如下：

  公司生产的重卡轴承主要分单列圆锥滚子轴承、双列圆锥滚子轴承，部分是集成了连接悬架的法兰或者轮辋连接法兰的二代产品，具体结构特点和主要使用在如下：

  公司生产的圆锥滚子轴承根据轴承外观尺寸的不同，可分为公制单列圆锥滚子轴承和公制单列圆锥滚子轴承，具体结构特点和主要使用在如下：

  公司生产的驱动电机轴承是电动车驱动系统用高速球轴承，产品具有轻扭矩、高速、耐高温、耐频繁启停伴随的瞬间大冲击载荷的特性。

  公司生产的离合器轴承系列，主要使用在在手动挡的燃油乘用车、卡车、农机及工程车辆的传动系统，结构特点和主要使用在如下：

  公司生产的涨紧轮轴承系列，根据用途的不同，可分为涨紧轮轴承、惰轮轴承及附件涨紧器，具体结构特点和主

  公司经营模式最重要的包含采购模式、生产模式、销售模式和研发模式。公司目前采用的经营模式为行业内企业普遍采用的模式，影响企业经营模式的重要的条件是产品的生产的基本工艺、下游客户的需求、上游供应商的供应、本行业的法律和法规等。报告期内，影响企业经营模式的重要的条件未出现重大变化。

  公司采购的原材料种类较多，最重要的包含钢材、毛坯件、配套件、辅料等。公司结合多年的采购经验，建立了严格的采购控制制度和供应商管理制度。采购流程由生产部门发起采购需求开始，后交由运营中心进行订单拆分，最后由采购部进行分配采购。从订单下达供应商开始，公司对采购实行全流程监控，坚决执行从合格供应商采购，检验合格后方可入库入账的制度。

  在公司有开发新的供应商需求时，由采购部牵头，会同技术部和品保部共同对供应商从技术水平、质量水平、供应水平、价格水平、服务水平等多方面做综合考评，只有通过公司各项标准后，才能进入公司合格供应商的名单。同时，公司会定期对供应商进行复审，实行优胜劣汰机制，保证供应链优质和稳定。

  公司产品具有品种丰富，市场覆盖面广的特点，既有适用于售后市场的“小批量、多品种、快速反应”的定制化产品，也有适用于主机配套市场的“大批量、快周转”的产品。依据市场和产品特点，公司采用不一样的管理方式，总体上采用“以销定产”和“销售预测”相结合的生产模式。公司结合订单与库存情况制定生产计划，生产部门据生产计划和工艺指令实施生产。这一模式可以有效控制产品库存量和保障资金的流动性，同时有助于提升产品交付的机动性。公司制定了《生产计划管理制度》《质量事故处理规定》《防锈作业指导书》《关于仓库物资码放的管理规定》等制度，从原材料、半成品、装配、成品入库、出库等多方面对产品生产进行过程管控和品质监控。

  公司采取专业生产与外协加工相结合的方式来进行生产，保证产品质量和竞争力的关键工序由公司自身完成。同时，公司利用地区产业集群、专业配套优势，将部分工艺简单、质量可控的车加工、锻加工等工序进行外协加工，提升公司生产效率的同时降低生产成本。

  汽车零部件市场按使用对象分类，可分为售后市场和主机配套市场。公司产品主要销往中高端售后市场，以独立品牌商、大型终端连锁为主；主机配套市场最终客户以境内主机厂及其一级供应商为主。由于两个市场特点不同、客户类型不同，销售模式也有所差异。

  售后市场指汽车在售后维修过程中要换掉的零部件市场，主要客户有贸易商、独立品牌商、汽配连锁店、汽配零售店、汽车维修店、个人消费者等各流通环节参与主体。售后市场的规模取决于汽车保有量。

  除售后市场外，公司产品也供应主机配套市场。主机配套市场指汽车主机厂委托汽车零部件制造商按照厂商要求加工生产的零部件市场，产品经过一级级地供应之后，最终用于整车制造或主机厂的售后配件。主机配套市场的主要客户群为汽车主机厂及其一级供应商。

  公司坚持自主创新研发，基于深耕汽车轴承行业多年所积累的研发经验，以客户的真实需求为导向，建立了较为完善的研发体系，形成了具有市场竞争力的开发团队。公司产品的研发过程参照《IATF16949汽车质量管理体系标准（第一版）》的要求执行，结合实际项目的规模大小、难易程度等调整相应的步骤和流程，确定保证产品能保质保量地交付给客户。同时，公司的开发团队时刻保持对最新市场动态的关注，提前了解新的市场需求，提前研发布局，以此保持公司在市场上持续的竞争力。

  2024年，在宏观经济回升向好，促消费、稳增长政策的持续推动下，汽车行业稳中有升。公司管理层精准把握宏观方向，适时调整战略规划，在深耕汽车轴承主营业务基础上，适时调整产品结构，实现主业的稳健发展。2024年，公司业绩稳定中有增长，业绩驱动的重要的因素有：

  稳定的客户资源：斯菱股份专注于汽车轴承及精密零部件制造，经过二十年的发展和努力，形成多元化的客户结构和丰富的产品品类，具备了售后市场和主机配套市场的双重服务能力，可为客户提供定制化解决方案。公司已进入多家全球行业头部客户的供应链体系，订单稳定性较强。

  智能化的生产管理体系：斯菱股份建立了科学严谨的现代化生产管理体系，通过导入MES智能制造系统和ERP资源管理系统，实现生产全流程的数字化管控。公司配备自动化柔性生产线，能快速响应市场多样化需求，同时严格执行IATF16949质量管理体系标准，确定保证产品稳定性很高可靠。生产效率持续提升，单位产能效率稳步提高。

  研发能力的持续提升：斯菱股份持续强化研发创新体系建设，研发投入占比逐年提升，筹建专业化的研发中心和技术团队。通过优化研发管理流程，公司实现了从市场需求分析到产品开发的全周期管控，研发效率逐年提高。公司持续投入研发创新，在汽车轴承及关键零部件领域形成核心技术积累，同步开发能力持续增强，产品性能指标达到行业领先水平。

  未来，主业上公司将依托技术积累和客户粘性，重点突破新能源及高端产品领域；同时通过供应链优化和产能升级，应对成本与竞争压力，把握国产替代的战略机遇。新业务上公司积极布局机器人零部件新业务领域，已完成核心产品的研发技术和小批量试制，产品性能指标可达到行业标准，目前正推进自动化产线年能轻松实现规模化量产。该业务契合智能制造发展的新趋势，技术储备与客户对接同步推进，有望成为公司未来业绩增长的重要支撑点。

  上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异

  持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

  前10名股东及前10名无限售流通股股东因转融通出借/归还问题造成较上期发生明显的变化